渝昆高铁云南段建设提速！40座隧道贯通，完成度达75%

5月25日上午，随着(suízhe)一声轰鸣，由中铁十二局集团承建的渝昆高铁宁靖里隧道顺利贯通。历经1250个日夜(rìyè)的艰苦奋战，这座“拦路虎”终被攻克，为后续无砟轨道铺设及(jí)全线通车奠定坚实基础。截至目前，渝昆高铁云南段已有40座隧道贯通，整体隧道贯通率达(lǜdá)75%，工程建设(gōngchéngjiànshè)迈入冲刺阶段。 宁靖里隧道地处云南省曲靖市会泽县，全长6327米，是云南段(duàn)的“硬骨头”工程。隧道所在区域地质条件极为复杂(fùzá)，岩溶、断层、微瓦斯、涌水等不良地质状况相互交织。自2021年9月开工以来，施工团队便遭遇“水患”挑战，掌子面(zhǎngzimiàn)涌水频繁，全隧(quánsuì)最大日涌水量(shuǐliàng)高达4万立方米，相当于20余座国际标准泳池的水量。 面对(miànduì)重重困难，建设者们迎难而上(shàng)。“我们创新施工技术(jìshù)，优化组织方案，全力保障工程(gōngchéng)安全与(yǔ)质量。”中铁十二局渝昆高铁现场负责人李桐年介绍，通过运用超前钻孔探测技术，如同为隧道施工装上“透视眼”，提前掌握地质情况；实施(shíshī)废水清污分流，实现环保与施工双赢；增强反坡排水能力(nénglì)，有效解决涌水难题。此外，采用“两端对打、区间比拼”的掘进模式，显著提升开挖效率，Ⅳ、Ⅴ级围岩正洞以每月80米的速度稳步推进，最终提前完成施工任务。 宁靖里隧道的贯通，标志(biāozhì)着渝昆高铁云南段建设(jiànshè)取得重大突破。目前，云南段桥隧施工完成超90%，路基土石方工程完成97%，路基、桥梁、隧道等站前主体工程基本完工，全面进入建设冲刺期(qī)。 作为国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，渝昆高铁全长约700公里(gōnglǐ)，其中云南段长388.6公里，是(shì)云南省首条(shǒutiáo)设计时速350公里的高速铁路。全线通车后，重庆至昆明的通行时间将大幅缩短，对加强(jiāqiáng)西南地区与全国的交通联系、推动区域经济协同(xiétóng)发展具有重要意义。 （中国日报云南记者站 记者 李映(lǐyìng)青/郭旭 何思远 摄影：罗扬(luóyáng) 刘星）