从SU7到芯片，小米商业化闭环的野心

“对(duì)小米(xiǎomǐ)来说，⽞戒O1是一个(yígè)里程碑。”6月16日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军对这款近期发布的(de)小米首个旗舰SoC给予高度评价(gāodùpíngjià)。如果说，SU7是小米从0到1的尝试，⽞戒O1则是小米打造“人车家全生态”商业化(shāngyèhuà)闭环(bìhuán)的野心。相比于跨界造车，已经发布的搭载⽞戒O1的小米15SPro旗舰手机、小米平板7Ultra，更像是小米一系列智能产品的核心。为了做(zuò)⽞戒O1，小米从四年(sìnián)半前开始(kāishǐ)，花费了135亿元，而要从开始做芯片算起，小米已经做了11年。不过，雷军也坦言，“芯片做起来挺难的，能做旗舰SoC的，全球只有4家公司，小米是其中一家”。小米的脚步不止于此，正如雷军所说，⽞戒O1的发布只是(zhǐshì)第一步，再(zài)好的产业也要能卖出去，“我们可能还要继续再做五年、十年，才能形成商业化的闭环”。

6月16日，北京商报记者跟随“活力中国调研行”采访团走进小米汽车超级工厂，车间内一台台机械臂在紧张有序地工作(gōngzuò)，整个工厂引⼊超过700个机器(jīqì)⼈，可实现⼤压铸、冲压(chòngyā)、⻋⾝连接、⻋⾝装配、涂装、总装等关键⼯艺的100%⾃动化(dònghuà)。

一号车间(chējiān)建成了全球领先的⼀体化压铸(yāzhù)⽣产线，通过⼀体化压铸⼯艺的应⽤，将72个零件简化为1个整体零件，整个⽣产⼯时降幅(jiàngfú)达74%。据工作人员介绍，⼩⽶超级压铸技术核⼼是(shì)⼀台拥有9100吨锁模⼒、重达718吨的⼤压铸机，围绕它的是超过60个设备(shèbèi)，占地840平⽅⽶的⼤压铸设备集群。除此之外，⼩⽶还(hái)⾃建了⼤压铸⼯⼚，并且完成了⼤压铸产业链⾥⼏乎所有环节的⾃主开发。

一系列先进智能制造(zhìzào)突破下，当⼯⼚全部满产后，每76秒就可以有(yǒu)⼀台崭新的⼩⽶SU7下线，月产能达到(dádào)28000—29000台。

2024年11⽉13⽇，⼩⽶SU7第10万辆(wànliàng)⻋型正式下线，仅⽤时(shí)230天便创下(chuàngxià)新⻋企10万辆最快下线纪录。上市14个月，小米SU7销售25万辆，成为20万元以上车型的销量冠军。

对雷军来说，小米SU7“首战告捷”有三个原因，“首先是北京的营商环境产业(chǎnyè)基础；再者是智能(zhìnéng)制造，使小米走到(zǒudào)了汽车制造业的前端，产品的质量与安全性获得一致好评；最后是精准(jīngzhǔn)把握用户需求形成‘小米方法论’”。

2021年初，小米决定造车的同时(tóngshí)，重启“大芯片”业务，重新开始研发手机SoC（即系统(xìtǒng)级芯片）。

2025年5月22日，在小米创业15周年之际，雷军发布了两款小米自主(zìzhǔ)研发(yánfā)设计的芯片(xīnpiàn)，至此，小米成为中国大陆首家、全球第四家(dìsìjiā)能够自主研发设计3纳米旗舰SoC芯片的企业。此前，业界能实现3纳米手机芯片量产的企业只有苹果、高通、联发科三家。

“在芯片这个(zhègè)战场上，我们别无选择。”雷军说，“要成为一家伟大的硬核科技公司，芯片是(shì)我们必须攀登的高峰，也是绕不过去(guòqù)的一场硬仗。”

实际上，早在2014年(nián)，小米(xiǎomǐ)就(jiù)启动了芯片业务。小米首款手机芯片“澎湃S1”在2017年正式亮相，但此后因为种种原因，小米遭遇挫折并暂停了系统级“大芯片”的研发。不过，小米并非放弃芯片，而是转向“小芯片”路线(lùxiàn)。

重启“大芯片”之后，小米过去四年半为玄戒(xuánjiè)O1投入超过135亿元，研发团队已经超过了2500人，在目前国内半导体设计领域，从研发投入到团队规模，均(jūn)排名行业前三(sān)。

“这对小米来说是(shì)一个里程碑事件。”雷军表示，“芯片行业最核心的是长期主义。能认知到芯片这个(zhègè)行业对我们提升技术、提升竞争实力(shílì)的意义在哪里，我们在这部分的投入才有价值。”

今天小米的产品(chǎnpǐn)无论设计、品质、体验都往前走了一大步，其中重要的一点是“技术(jìshù)为本，高端化引领”。与玄戒O1同步(tóngbù)发布的，还有(háiyǒu)搭载玄戒O1的小米15s Pro旗舰手机和平板7 Ultra，至此⼩⽶在芯⽚、OS、AI三⼤核⼼赛道的布局全⾯落地。

五年再投入(tóurù)2000亿

五年(wǔnián)前，⼩⽶集团成⽴⼗周年的时候，经过半年反思复盘，确定了新⼗年的⽬标：“⼤规模投⼊底层核⼼技术(jìshù)，致(zhì)⼒于成为全球新⼀代硬核科技引领者”，也确⽴了“技术为本”铁律。在核⼼技术研发上，2021—2025年，⼩⽶共投⼊1020亿元。6月16日，雷军再次(zàicì)宣布，未来(wèilái)五年将投⼊2000亿元研发费⽤。

小米在技术研发(yánfā)上的投入(tóurù)，从(cóng)数据看更直观。2025年(nián)⼀季度，⼩⽶研发投⼊67亿元，同⽐增⻓30.1%，预计今年研发投⼊将达到300亿元。截⾄2025年3⽉31⽇，⼩⽶研发⼈员总数扩⾄21731⼈，创历史新⾼，并在全球获得超过4.3万件专利。

高强度的(de)研发投入，为小米带来可观的回报。2025年⼀季度，⼩⽶集团的总营收、核(hé)⼼业务收⼊、经调整净利润等(děng)多项指标，均取得(qǔde)单季度历史新⾼的好成绩：单季营收连续两个季度突破千亿元，连续六个季度增⻓，经调整净利润⾸次破百亿元⼤关。

随着“大芯片”这(zhè)最后一块拼图补上，⼩⽶汽⻋、⽞戒芯⽚和智能⼯⼚均完成(wánchéng)从0到1的跨越，芯⽚、OS和AI深度赋能“⼈⻋家全(jiāquán)⽣态”，⼩⽶已成为拥有最完整⽣态的科技公司。

产经观察家丁少将表示，“小米重启‘大芯片(xīnpiàn)’的(de)战略意义有几个方面，一是构建自主可控的技术护城河；二是在一定程度上减少供应链的依赖，同时通过自研芯片的导入，降低硬件的成本(chéngběn)，提升终端利润(lìrùn)水平(shuǐpíng)；三是自研芯片会成为整个‘人车家全(quán)生态’系统的底层技术支点，为小米跨终端的算力共享和互联网互通体验提供底层的基础支撑”。

知名战略定位专家、福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪也表示(biǎoshì)，“芯片作为(zuòwéi)智能终端的‘数字心脏’，自研有助于小米(xiǎomǐ)优化产品性能，提升用户体验，为高端市场突围提供技术支撑。小米在‘人车家全生态’闭环上已取得显著(xiǎnzhù)进展。从SU7汽车到芯片，小米正通过软硬件深度(shēndù)整合，实现跨设备体验协同”。

不过，丁少将认为，“虽然在生态上，小米已经初步实现了(le)‘人车家全生态’的(de)软件闭环，但整体硬件，尤其是核心芯片协同方面(fāngmiàn)，仍然还有提升的空间。一方面，技术上虽然能达到第一梯队，但和顶尖(dǐngjiān)水平(shuǐpíng)比还是有一定的差距，需要不断精进和优化；另一方面，在生态兼容性方面，高通和联发科有大量的客户群体，形成了成熟(chéngshú)的开发者生态，小米还是需要大量的时间去沉淀”。

正如雷军所说，“玄戒O1的发布只是第一步，我们可能还要持续再干五年、十年，直到在商业上能形成闭环。因为这么好的产品(chǎnpǐn)做出来以后，它要变成终端产品，卖到一定(yídìng)的量，才能形成正循环(xúnhuán)”。

北京商报记者(jìzhě) 孔文燮 实习记者 王悦彤